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年収11億｢都バスのドル箱路線｣地下鉄開通で逆風

有楽町新線の終点となる見られる住吉駅。すでに半蔵門線と都営新宿線が乗り入れている（写真：筆者撮影） 5/9

有楽町新線の終点となる見られる住吉駅。すでに半蔵門線と都営新宿線が乗り入れている（写真：筆者撮影）

有楽町線新駅の設置が予定されている江東区・千石二丁目交差点付近（写真：筆者撮影）
江東区役所。東陽町駅の北側500m程度（写真：筆者撮影）
千石二丁目交差点から錦糸町方向を臨む（写真：編集部撮影）
新駅の設置が予定されている千石二丁目のバス停の時刻表。東22の本数の多さがわかる（写真：編集部撮影）
有楽町新線の終点となる見られる住吉駅。すでに半蔵門線と都営新宿線が乗り入れている（写真：筆者撮影）
住吉駅直上の交差点。2路線が乗り入れている駅にしてはチェーン店などが少ない（写真：筆者撮影）
清洲橋通りと四つ目通りが交差する扇橋二丁目交差点（写真：筆者撮影）
住吉駅付近を走る東22（写真：筆者撮影）
豊住橋から東陽町方面を臨む。緩やかな勾配がバス需要を後押ししている（写真：編集部撮影）
東京東部で指折りのターミナル駅・錦糸町から、ひっきりなしに出発するバス路線がある。年間収入11億円を…
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