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JR東海リニア「名古屋―新大阪」着工時期の矛盾 国がゴリ押し「2037年全線開業」高いハードルの写真一覧

リニア中央新幹線 亀山 駅予定地 岸田首相
リニア中央新幹線の新駅候補地でボーリング調査現場を視察し、説明を受ける岸田文雄首相(左端)=2024年7月31日、三重県亀山市[代表撮影](写真:時事)
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南アルプストンネル 山梨県側工事
南アルプストンネル山梨工区の工事現場=2021年(撮影:尾形文繁)
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リニア中央新幹線の全線開業を巡り、政府は「2037年実現」を掲げる一方、JR東海は現実的なスケジュール調整に苦慮しています。用地問題や人員不足、財政リスクなど課題が山積し、工事の遅れも顕在化。果たして、政治の期待と現場の現実はどこで折り合うのでしょうか。(このリード文はAIが作成しました)

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