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衝突事故で｢1両だけ大破｣､欧州鉄道の隠れた課題 各国で成長､新興鉄道の車両調達に落とし穴？の写真一覧

6月22日にチェコのパルドゥビツェで発生した正面衝突事故で、くの字形に折れて大破した客車。横転している（撮影：橋爪智之）
6月22日にチェコのパルドゥビツェで発生した正面衝突事故で、くの字形に折れて大破した客車。横転している（撮影：橋爪智之）
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くの字形に折れて大破し横倒しとなった客車。機関車の直後に連結されていた（撮影：橋爪智之）
くの字形に折れて大破し横倒しとなった客車。機関車の直後に連結されていた（撮影：橋爪智之）
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6月、チェコで夜行列車と貨物列車が正面衝突し、客車がくの字に変形する大惨事が発生しました。死傷者が多数出た背景には、中古客車の強度や耐久性の問題が疑問視されています。安全性と効率化が進む現代鉄道の「盲点」とは何だったのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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