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｢芸術の国｣イタリアが進める鉄道保存の本気度 400両超保有の｢財団｣､自前の工場で徹底整備の写真一覧

イタリア鉄道財団のラ・スペツィア工場はイタリア鉄道の車庫を譲り受けた（撮影：橋爪智之）
イタリア鉄道財団のラ・スペツィア工場はイタリア鉄道の車庫を譲り受けた（撮影：橋爪智之）
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イタリア鉄道財団が保有するラ・スペツィア工場建屋は1926年建造（撮影：橋爪智之）
イタリア鉄道財団が保有するラ・スペツィア工場建屋は1926年建造（撮影：橋爪智之）
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ヨーロッパ各国で保存が進む鉄道遺産。その中でもイタリア鉄道財団は、国家的価値を持つ老朽化した車両の修復・維持を担う異色の組織です。歴史的な名機の復活作業や、部品供給が絶たれた新性能車両の保存に挑む現場――失われゆく産業遺産の未来に、どんな希望があるのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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