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新型やくも､JR西が仕掛けたもう1つのサプライズ

273系車内の「セミコンパート」。木材を使った丸みのあるデザインは「やくもラウンジ」と共通感がある（記者撮影） 10/18

273系車内の「セミコンパート」。木材を使った丸みのあるデザインは「やくもラウンジ」と共通感がある（記者撮影）

4月6日に営業運転を開始した新型「やくも」273系（撮影：ヒラオカスタジオ）
米子駅の「やくもラウンジ」（写真：JR西日本）
米子駅の「やくもラウンジ」（写真：JR西日本）
米子駅の「やくもラウンジ」（写真：JR西日本）
米子駅の「やくもラウンジ」（記者撮影）
米子駅南北自由通路のベンチと、制作を担当した多林製作所代表の多林一心氏（記者撮影）
雲をかたどった米子駅の駅名標（記者撮影）
出雲市の「やくもラウンジ」とJR西日本の佐伯祥一山陰支社長（記者撮影）
夜の出雲市駅「やくもラウンジ」（記者撮影）
273系車内の「セミコンパート」。木材を使った丸みのあるデザインは「やくもラウンジ」と共通感がある（記者撮影）
緑と青を基調とした新型「やくも」273系の普通車（撮影：ヒラオカスタジオ）
緑色を基調とした新型「やくも」273系の4人用セミコンパート席（撮影：ヒラオカスタジオ）
青を基調とした新型「やくも」273系の4人用セミコンパート席（撮影：ヒラオカスタジオ）
緑を基調とした新型「やくも」273系の2人用セミコンパート席（撮影：ヒラオカスタジオ）
新型「やくも」273系のグリーン車内（撮影：ヒラオカスタジオ）
273系の車体側面に入った「やくも」のロゴ（撮影：ヒラオカスタジオ）
先頭部にも雲をかたどったデザインが（撮影：ヒラオカスタジオ）
新型「やくも」273系と「やくもラウンジ」のデザインを手がけた川西康之氏＝2023年10月の車両報道公開時（撮影：ヒラオカスタジオ）
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