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JR西､新幹線500系の延命を占う｢小さな改造｣ デビューから四半世紀､いつまで走り続けるかの写真一覧

「ハローキティ新幹線」になった500系＝2018年（撮影：尾形文繁）
「ハローキティ新幹線」になった500系＝2018年（撮影：尾形文繁）
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「ハローキティ新幹線」になった500系＝2018年（撮影：尾形文繁）
「ハローキティ新幹線」になった500系＝2018年（撮影：尾形文繁）
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鋭いロングノーズで根強い人気を誇る山陽新幹線・500系。その行き先表示器がフルカラーLEDに刷新され、話題となっています。小さな変化のようで、実は今後の運行の行方も影響を与えるもの。引退説も囁かれる中、500系はこの先どう展開していくのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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大坂 直樹 東洋経済 記者
おおさか なおきNaoki Osaka

1963年函館生まれ埼玉育ち。早稲田大学政治経済学部政治学科卒。生命保険会社に入社し米国留学(JAIMS:ハワイ州）やブリュッセル駐在の後、2000年東洋経済新報社入社。週刊東洋経済副編集長、会社四季報副編集長を経て東洋経済オンライン｢鉄道最前線｣を立ち上げる。定年退職後の現在は社内外の媒体に執筆。日本証券アナリスト協会検定会員。国際公認投資アナリスト。東京交通短期大学特別教養講座講師。JR全線完乗。

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