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明治の"熱海への足"は人が押す｢人車鉄道｣だった 国木田独歩も乗車､ラッパを吹きながら走るの写真一覧

豆相人車鉄道の1等（上等）客車。人が押して軌道上を走った（写真：内田昭光氏提供）
豆相人車鉄道の1等（上等）客車。人が押して軌道上を走った（写真：内田昭光氏提供）
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JR熱海駅前に保存されている「熱海軽便鉄道7機関車」（筆者撮影）
JR熱海駅前に保存されている「熱海軽便鉄道7機関車」（筆者撮影）
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かつて熱海と小田原の間を結んでいた「豆相人車鉄道」は、人力で客車を押すという今では想像もつかない原始的な鉄道でした。蒸気機関車が主流となる前の鉄道黎明期、その希少な歴史を辿ると、街の興亡や人々の暮らしが鮮やかによみがえります。幻の鉄道、その全貌に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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森川 天喜 旅行・鉄道作家、ジャーナリスト
もりかわ あきAki Morikawa

日本ペンクラブ会員。旅行、鉄道、ホテル、都市開発など幅広いジャンルの取材記事を雑誌、オンライン問わず寄稿。メディア出演、連載多数。近著に『かながわ鉄道廃線紀行』（2024年10月 神奈川新聞社刊）などがある。同書は日本旅行作家協会より第7回「旅の良書」に選出。2025年6月より神奈川新聞日曜版にて「かながわ鉄道英雄伝」連載開始。

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