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関西を代表するJR新快速､指定席｢Aシート｣の現状

京阪神間の複々線では普通や快速の内線走行に対し特急と同じ外線を高速運転する新快速 （さくら夙川ー芦屋間、写真：久保田敦） 1/3

京阪神間の複々線では普通や快速の内線走行に対し特急と同じ外線を高速運転する新快速 （さくら夙川ー芦屋間、写真：久保田敦）

京阪神間の複々線では普通や快速の内線走行に対し特急と同じ外線を高速運転する新快速 （さくら夙川ー芦屋間、写真：久保田敦）
車内は塞いだ中央ドア部分も含めて特急普通車と同じリクライニングシートがずらりと並び片方は12列、もう一方には11列（写真：久保田 敦）
背面テーブルや網ポケットを備え、Wi-Fiが使えて肘掛先端にコンセントも装備（写真：久保田 敦）
鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2022年8月号「52年目を迎えて曲がり角の新快速」を再…
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