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鉄道混雑率､首都圏｢上位独占路線｣が姿消す激変 2020年度､東西線などに代わり浮上した路線は?の写真一覧

コロナ禍前のラッシュ時の様子。2020年度の混雑率調査は従来と大きく異なる結果となった（撮影：今井康一）
コロナ禍前のラッシュ時の様子。2020年度の混雑率調査は従来と大きく異なる結果となった（撮影：今井康一）
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コロナ禍により急速に普及したテレワークや外出自粛が、都市鉄道の通勤ラッシュを劇的に変化させました。国土交通省の調査では各都市圏の混雑率が記録的に低下し、首都圏常連路線の顔ぶれも激変。その一方で鉄道会社は新たな課題に直面しています。今後、鉄道の通勤風景はどう変わるのでしょうか？（このリード文はAIが作成しました）

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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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