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2代目｢三菱パジェロ｣が残した今も生きる技術 災害や電気自動車に役立つ悪路走破の制御の写真一覧

3ドア／5ドアのワゴン／バンのほか、キャンバストップの「Jトップ」も設定された（写真：三菱自動車）
3ドア／5ドアのワゴン／バンのほか、キャンバストップの「Jトップ」も設定された（写真：三菱自動車）
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1980年代にヒットした初代「パジェロ」の最上級モデル「SUPER EXCEED」（写真：三菱自動車）
1980年代にヒットした初代「パジェロ」の最上級モデル「SUPER EXCEED」（写真：三菱自動車）
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三菱「パジェロ」は日本の自動車史に深い足跡を残し、惜しまれつつ国内販売を終了しました。誕生からパリ～ダカール・ラリーでの輝かしい活躍、2代目での技術革新まで、その進化はSUV市場を切り拓くものでした。パジェロが残したものとは何だったのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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御堀 直嗣 モータージャーナリスト
みほり なおつぐNaotsugu Mihori

1955年、東京都生まれ。玉川大学工学部卒業。大学卒業後はレースでも活躍し、その後フリーのモータージャーナリストに。EVや環境・エネルギー分野に詳しい。趣味は、読書と、週1回の乗馬。

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