カリスマ亡きスズキが日産､ホンダを超えた深層／トヨタと‟2強時代"に突入､鈴木俊宏社長が迎える｢次なる正念場｣

「おごってはいけない」――。スズキの鈴木俊宏社長が、この1年ほどで口癖のように言うようになった言葉だ。

2025年の世界生産台数でスズキは342万台と、ホンダ（339万台）や日産自動車（295万台）を上回り日系メーカーで2位となった。巨額赤字に陥る両社が構造改革に時間を取られる一方、スズキはインドの生産能力を現在の260万台から400万台へと大幅に増やす計画だ。今後さらに差が開いていくことが予想される。

ある大手自動車メーカーの幹部は、「これまではTNH（トヨタ自動車、日産、ホンダ）が長年の業界の序列だったが、これからはTS（トヨタ、スズキ）の2強時代。それほどインド市場を制する今のスズキは安定している」と評する。

それでも鈴木社長は「おごってはいけない」と周囲に語り、社内を引き締める。「他社が構造改革を進めるのを見て、むしろ危機意識を高めているようだ」。鈴木社長に近い幹部はそう語る。いまのスズキの堅実経営はいったいどこから来ているのか。

5年前は不安視された経営

今でこそ盤石なスズキだが、実は5年前には社内外で経営の先行きが不安視されていた。