｢通勤･通学から本格的なオフロードまで楽しめる｣MTBタイプのヤマハ新作電動アシスト自転車｢クロスコアRV｣の実力

クロスコアRVの外観（写真：筆者撮影）

YPJシリーズのオフロード系モデルには、ほかにもフラッグシップの「YPJ-MTプロ」や、グラベル（悪路）用モデルの「ワバッシュRT」などをラインナップ。いずれも、高い悪路走破性が魅力だが、クロスコアRVでは、前述のとおり、街乗りでの快適性や利便性なども配慮する。

メインのターゲットには、「MTBを持っているが、普段は街乗りがメイン」といったユーザーを設定。通勤・通学などにも十分使え、「たまにはキャンプや林道などで、冒険を楽しみたい」といったアウトドア志向のユーザーも満足できるような本格オフロード向け装備を搭載することもポイントだという。

じつは、筆者も電動アシスト自転車ではないが、普通（人力）のMTBを所有しているのだが、やはり乗るのは市街地が中心。たまに、近くの公園などにある平坦なオフロードを走ることはあるが、オンロードを走るほうが圧倒的に多い。このモデルは、まさに筆者のようなユーザーもターゲットにしているらしい。

そこで、ここからは「MTBのスタイルは好きだが、ほぼ山を走らない」、まさに「街乗りMTBライダー」である筆者の目線から、このモデルにはどんな魅力があるのかを探ってみたい。

クロスコアRVの特徴

光沢ブラックとブラスカラー（真鍮）グラフィックの組み合わせに、サドル・グリップ・タイヤウォールにはベージュカラーを採用。サイズはSとMの2種類を用意（写真：筆者撮影）

クロスコアRVの外観は、バッテリーを内蔵した極太のメインフレーム、アップライトなハンドルなどで、MTBらしいアグレッシブなフォルムが好印象だ。また、車体色は、ブラックを基調に、サドル・グリップ・タイヤウォールなどをベージュカラーで統一することで、レトロさも加味。アウトドアだけでなく、市街地にもマッチする絶妙な色調がかなりおしゃれだ。

装備面の特徴は、まず、走行状況に応じて最適なギア選択が可能なシマノ製12速ドライブトレインを採用すること。フロント1段×リア12段の変速ギアは、近年におけるMTBのトレンドとのことで、平坦路から登坂路、オンロードからオフロードまで、幅広いシーンに対応しつつ、ハードな走行でもチェーンが外れるなどのトラブルを最小限に抑える効果を実現。また、変速操作を右ハンドルにあるレバーだけで行えるので、上りや下りの激しい地形変化でも直感的な操作を可能とするなどのメリットを生むという。