“昭和天皇の弟”もハマった味!東海道線と箱根路で楽しむ、駅弁「あじ寿司」と「幻の蕎麦」。日本の近現代を「鉄道」からひもとく

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富士山を背に走るロマンスカー
「食事と鉄道」に関するエピソードをお届けします(写真:railway memory/PIXTA)
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あの人物が、あの列車に乗っていなければ歴史は全く変わっていたーー。
政治学者の原武史氏は、鉄道に絡めて時代や社会を論じる「鉄学者」としても知られています。原氏の新著『歴史のダイヤグラム 3号車』には、教科書には載っていない日本の近現代の“鉄学的”エピソードが多く紹介されています。
今回は同書から、「食事と鉄道」に関するエピソードを一部抜粋し紹介します。

修善寺駅の「あじ寿司」 

1933(昭和8)年12月22日、昭和天皇の弟の高松宮は、日記に日本各地の駅の名物を列挙した。その筆頭に挙げたのが、東海道本線の国府津(こうづ)駅で売られていた「あぢすし」だった。

国府津駅ではいまなお「小鰺押寿司」が売られている。販売元の東華軒が同駅で駅弁の販売を始めたのは1888(明治21)年。東海道本線で最も早かった。1903年には早くも名物駅弁として小鰺を関西風に押し寿司にした弁当を売り出した。

東華軒に遅れること10年。同じ東海道本線の大船駅で大船軒が駅弁の販売を始めた。1913(大正2)年には東華軒に対抗して「鰺の押寿し」を売り出した。いまではすっかり大船駅の名物駅弁として定着している。

どちらの「あぢすし」も、相模湾で獲れる鰺を使ってきた。一方、駿河湾で獲れる鰺を使ったのが、1891年創業の桃中軒が2003(平成15)年から東海道本線の沼津駅や三島駅などで販売している「港あじ鮨だ。こちらは押し寿司ではなく、にぎりや太巻きなどにして従来の駅弁との違いを出している。

もう一つ、JRの駅ではないが、伊豆箱根鉄道の修善寺駅でも「あじ寿司」が売られている。駿河湾の鰺を使っているのは「港あじ鮨」と同じでありながら、武士家(たけしけ)という家族で駅弁を作っているところが異なる。

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