「1000億円投資」ジャパネットが握る長崎の"命運" 異例の「民設民営」スタジアムに見る"究極の地元愛"

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2カ月で95万人を集客した長崎スタジアムシティの、今後の課題を聞いてみよう。

岩下社長によると、スタジアムやアリーナが生む熱狂的な応援は「大きく及第点を超えている」といい、「まずは新しいスタジアムを見に行こう!」という来客も多く見られるという。

しかし現状では、集客はできているものの、まだ街としての収益性に繋がっていないそうだ。来年(2025年)は長崎スタジアムシティを「サッカーやバスケと関係なく、遊びに来てショッピングや食事をする場所として浸透させる」ことで、収益性を持たせたうえで集客を図り、2025年の黒字化に目途を付けたいという。

開業当時には9割程度の稼働率であったオフィス棟や、内装工事の遅れがあった飲食店テナントのスペースも、来年早々に入居の目途が立つなど、明るい兆しも見えてきた。あとは、これまで「コンサート」「大相撲」「アイススケート」などの開催実績がある「ハピネスアリーナ」で、安定してライブやMICE(会議などのビジネスイベント)を誘致できるかも課題だ。

浦上川・長崎造船所方面の光景
南棟の屋上から浦上川・長崎造船所方面の光景。潮風が気持ち良い(写真:筆者撮影)

 「地方創生の成功例」になれるか?

人口約40万人の地方都市・長崎市で、長崎スタジアムシティが「地域の活性化」「スポーツビジネスの運営」「都市開発」を並行しつつ安定した収益を出すことができれば、多くの地方都市のモデルケースとなるだろう。

ここで全国に通じるノウハウを蓄積できれば、ジャパネットHDのスポーツ・地域創生事業は「第2の事業の柱」以上に化け、「北の街から南の街まで都市開発・地方創生のノウハウを届ける」会社に変貌を遂げるかもしれない。そういった意味で、長崎スタジアムシティの今後を、試金石として見守っていきたい。

また今後の集客、収益力向上のために、「V・ファーレン長崎」のJ1昇格は、何としてでも来年(2025年)に果たしたいところだ。チームのチャント(応援歌)を借りて言えば「フォルツァ長崎!見せてやれ、J1昇格!」といったところだろうか。

宮武 和多哉 ライター

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みやたけ わたや / Wataya Miyatake

バス・鉄道・クルマ・駅そば・高速道路・都市計画・MaaSなど、「動いて乗れるモノ、ヒトが動く場所」を多岐にわたって追うライター。政令指定都市20市・中核市62市の“朝渋滞・ラッシュアワー”体験など、現地に足を運んで体験してから書く。3世代・8人家族で、高齢化とともに生じる交通問題・介護にリアルに対処中。著書「全国“オンリーワン”路線バスの旅(既刊2巻・イカロス出版)など

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