トヨタ自動車が8日、今2010年3月期計画を発表した。今期見通しはマーケットの回復期待を裏切り、大方の見方を覆す悪化ぶりだ。
前09年3月期は、前期比21.9％の減収、4610億円の営業赤字で、4369億円の最終赤字。期中3度の下方修正をした結果、営業赤字は何と71年ぶり、最終赤字は59年ぶりである。08年3月期の最高益から、一転、最悪の決算となった。
業績悪化の2大原因は「販売減」と「円高」だ。連結販売台数は757万台（前期比135万台減）で、国内外全ての地域で減少した。販売減で1兆4800億円の利益マイナス要因。また円が対ドルで101円、対ユーロで144円と、それぞれ前期に比べ13円、18円の円高となった。円高は7600億円の利益マイナス要因である。年間配当は100円と、初の減配に踏み切る方針だ。
今期は、さらに悪化の度合いを増しそうだ。売上高は前期比19.6％減、営業赤字に至っては8500億円と、過去最悪を更新する。
2大悪化原因について今期は、販売減で8000億円、円高で4500億円の利益マイナス要因を見込む。連結販売台数は650万台見込み。北米の35万台減をはじめ、国内外で107万台の減少と見る。「プリウス」の受注好調など明るい材料もあるが、それが全体には波及していないようだ。
また為替は、対ドルで95円、対ユーロで125円と、さらに円高を想定している。これらを原価改善3400億円、固定費削減4600億円のプラス要因などで、補い切れない。ただ半期ベースで見ると、営業赤字は上期6000億円、下期2500億円と、赤字額は来期に向けて縮小傾向にある。前下期は1兆0431億円の赤字（うち09年1～3月の第4四半期だけで6825億円の赤字）だったことから、さすがに大底は打った感が強い。
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