記事に戻る

小田急｢多摩線開業で誕生｣新百合ヶ丘駅の将来性 ニュータウンの玄関口､横浜から｢地下鉄延伸｣もの写真一覧

工事中の新百合ヶ丘架道橋付近＝1973年頃（写真：小田急電鉄）
工事中の新百合ヶ丘架道橋付近＝1973年頃（写真：小田急電鉄）
1/50
下に画像が続きます
多摩線（新百合ヶ丘―小田急永山間）の開通式。いまはなき「9000形」に記念ヘッドマーク＝1974年6月（写真：小田急電鉄）
多摩線（新百合ヶ丘―小田急永山間）の開通式。いまはなき「9000形」に記念ヘッドマーク＝1974年6月（写真：小田急電鉄）
2/50

首都圏郊外の街､新百合ヶ丘駅が50周年を迎えました。小田急唯一の全種別停車駅として発展し､多摩ニュータウンの玄関口として多くの人々の生活を支えてきた同駅。地域や駅員の思い､今後の地下鉄延伸への期待とは？（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る
鉄道最前線
3956 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？