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震災から15年｢東北の鉄道｣は復興を遂げたのか　石巻周辺を撮り続けた写真家が見た｢真実の姿｣の写真一覧

仙石線をゆく205系。東日本大震災前後を走り続けてきた（筆者撮影）
仙石線をゆく205系。東日本大震災前後を走り続けてきた（筆者撮影）
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養殖が盛んに行われている万石浦（まんごくうら）をゆく石巻線。万石浦は種牡蠣の養殖が盛んで世界に輸出されており、世界中の牡蠣の8割はここ万石浦の海にルーツがあるとも言われている（筆者撮影）
養殖が盛んに行われている万石浦（まんごくうら）をゆく石巻線。万石浦は種牡蠣の養殖が盛んで世界に輸出されており、世界中の牡蠣の8割はここ万石浦の海にルーツがあるとも言われている（筆者撮影）
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東日本大震災から15年。普段は「当たり前」と思われている鉄道が、復興の象徴としてどれほど人々の心に深く根ざしてきたのかをご存じでしょうか。石巻・女川エリアの鉄道や街の変化、そして人々の思いをたどりながら、鉄道の本当の価値について考えてみませんか。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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武川 健太 鉄道写真家・フォトエデュケーター
むかわ けんたKenta Mukawa

1993年生まれ、宮城県登米市出身。石巻市在住。 中学時代に不登校と引きこもりを経験し、カメラが再び外の世界に出るきっかけに。現在はフリーランスの鉄道写真家として鉄道会社の広告撮影、写真展開催、イベント出演などを行う

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