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東武東上線｢池袋と大山の間｣駅長が語る日常風景　巨大ターミナルが｢目と鼻の先｣の北池袋と下板橋

構内にはバラストを山と積んだ一角も。奥に見える東武百貨店の配送センターは貨物駅跡（撮影：鼠入昌史） 32/36

構内にはバラストを山と積んだ一角も。奥に見える東武百貨店の配送センターは貨物駅跡（撮影：鼠入昌史）

東武東上線の北池袋駅＝1979年11月（写真：東武博物館）
1991年頃の北池袋駅（写真：東武博物館）
1992年頃の北池袋駅。駅舎の脇に花壇ができた（写真：東武博物館）
建物自体は昔と変わらない現在の北池袋駅舎。花壇も多少形を変えつつ健在だ（撮影：鼠入昌史）
ラッチ内から北池袋駅の駅舎を見る（撮影：鼠入昌史）
北池袋駅の改札からホームへは、地下通路を通って（撮影：鼠入昌史）
1979年11月当時の北池袋駅ホーム（写真：東武博物館）
1979年11月当時の北池袋駅ホーム（写真：東武博物館）
島式ホームの構造は現在も変わらず、駅周辺の雰囲気も変化は小さい（撮影：鼠入昌史）
北池袋駅ホームから見た池袋方面。ひときわ目を引く建造物は豊島清掃工場の煙突だ（撮影：鼠入昌史）
北池袋駅前の商店街。小さな路地にも昔ながらの商店が連なる（撮影：鼠入昌史）
北池袋駅脇の踏切を東側から。埼京線と東上線の共有踏切だ（撮影：鼠入昌史）
踏切道には外国語での注意書き。北池袋駅周辺には外国人向けの民泊が多いという（撮影：鼠入昌史）
北池袋の踏切道から東上線の下り方面を見る。奥に見えるマンションは日本食糧倉庫や国鉄官舎の跡（撮影：鼠入昌史）
北池袋駅北側の東武東上線とJR線が分岐しているあたり。左側にはJRの線路がある（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅上り方の跨線橋から駅側を望む（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅上り方、線路沿いにある「電車の見える公園」から（撮影：鼠入昌史）
1991年頃の下板橋駅の駅舎（写真：東武博物館）
2004年当時の下板橋駅（写真：東武博物館）
現在の下板橋駅。変わっているのは車両と駅名看板のデザインくらいだ（撮影：鼠入昌史）
三角屋根の小さな駅舎の下板橋駅。多少周辺に変化はあるが、昔から駅舎は同じ（撮影：鼠入昌史）
下板橋ホームの上屋改築工事完成当時＝1956年12月（写真：東武博物館）
現在の下板橋駅ホーム（撮影：鼠入昌史）
1959年当時は一部分だったホーム上屋も、現在ではホームの大部分を覆う（撮影：鼠入昌史）
上下線のホームは地下道で連絡。南口改札はこの地下道に直結（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅の竹倉義人駅長（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅の下り方には留置線。竹倉駅長は下板橋と北池袋の2駅を預かる（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅の事務室は上りホーム側。駅長席は事務室の一角に（撮影：鼠入昌史）
若い職員も多い下板橋駅（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅近くの線路沿いには「東上鉄道発祥の記念碑」が建つ（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅脇の踏切道から下り方を見る（撮影：鼠入昌史）
構内にはバラストを山と積んだ一角も。奥に見える東武百貨店の配送センターは貨物駅跡（撮影：鼠入昌史）
架線柱の間に小さく見える白い標柱が「ゼロキロポスト」（撮影：鼠入昌史）
下板橋駅構内の日本セメント包装所＝1956年3月（写真：東武博物館）
セメント包装所をそばに控えたかつての下板橋構内（写真：東武博物館）
現在、奥に見えるのは首都高の高架。セメント包装所は画面奥にあった（撮影：鼠入昌史）
東武東上線は、池袋駅を出るとしばらくJR埼京線と並んで走り、ほどなく左に大きくカーブする。そして豊島…
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