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「気動車」はいつまで残る?欧州非電化路線の現在 幹線でもまだまだ活躍、「次世代動力」はどうなるの写真一覧

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アルストムが開発した水素車両「iLint」。一時期各メーカーは水素車両を積極的にアピールした(撮影:橋爪智之)
アルストムが開発した水素車両「iLint」。一時期各メーカーは水素車両を積極的にアピールした(撮影:橋爪智之)
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ヨーロッパの鉄道は200年の進化を重ね、今も非電化区間を多く抱えています。ディーゼル機関車や気動車は依然として各国で活躍しつつ、環境負荷低減を目指してバッテリーや水素など新技術の導入も進行中。伝統と革新が交錯する現場、その最前線を追います。(このリード文はAIが作成しました)

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