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独VW､中国で共同開発の｢ADAS｣を新型車に搭載 地平線機器人と協業深め､中国市場で巻き返しの写真一覧

VWは中国市場向けのADASを地平線機器人と共同開発している。写真は上海市内を走行する自動運転のテスト車両（地平線機器人のウェブサイトより）
VWは中国市場向けのADASを地平線機器人と共同開発している。写真は上海市内を走行する自動運転のテスト車両（地平線機器人のウェブサイトより）
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VWはクルマのスマート化で中国勢に後れを取ったが、2025年から巻き返しに転じる。写真は4月22日、上海モーターショーの前夜イベントで披露したコンセプトカー（同社ウェブサイトより）
VWはクルマのスマート化で中国勢に後れを取ったが、2025年から巻き返しに転じる。写真は4月22日、上海モーターショーの前夜イベントで披露したコンセプトカー（同社ウェブサイトより）
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自動車の未来を左右する中国市場で、フォルクスワーゲン（VW）はAIスタートアップ「地平線機器人」との協業を加速させています。ADASや自動運転システムの開発を通じて、国内メーカーとの差をどう埋めるのでしょうか。激化するスマート化競争の最前線に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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財新編集部
Caixin

2009年設立の財新は中国の経済メディアとして週刊誌やオンライン媒体を展開している。“独立、客観、公正”という原則を掲げた調査報道を行い、報道統制が厳しい中国で、世界を震撼させるスクープを連発。2019年末に東洋経済新報社と提携した。

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