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京浜東北線を運休｢大井町駅工事｣は何が目的か

ホーム拡幅前の京浜東北線大井町駅。ホームドアが一部撤去され、線路も移設に備えている（記者撮影） 1/28

ホーム拡幅前の京浜東北線大井町駅。ホームドアが一部撤去され、線路も移設に備えている（記者撮影）

ホーム拡幅前の京浜東北線大井町駅。ホームドアが一部撤去され、線路も移設に備えている（記者撮影）
大井町駅に停車する京浜東北線の大宮行き電車（記者撮影）
大宮方面行きホームの東京寄りを長さ50mにわたり最大で70cm広げる。ホームドアは先頭車両から3両分撤去している（記者撮影）
大井町駅は東海道本線（手前）と京浜東北線が通るが、ホームがあるのは京浜東北線だけだ（記者撮影）
東海道本線を走る上野東京ラインの電車（記者撮影）
JRの駅改札は駅ビル「アトレ大井町」のある中央口と、東急大井町線の駅に隣接する東口・西口（東口駅舎）に分かれている（記者撮影）
大井町駅の東口駅舎。コンコースを拡張して再開発エリア「大井町トラックス」に直結する改札を新設する予定だ（記者撮影）
東口駅舎にも飲食店などが入居する「アトレ大井町2」がある（記者撮影）
東急線の駅付近から見た、建設中の「大井町トラックス」のビル（記者撮影）
「大井町トラックス」のエリアは駅の北側、東急大井町線の高架沿いに広がる（記者撮影）
大井町駅と「大井町トラックス」の位置関係（記者作図）
「大井町トラックス」のイメージ。中央が「ビジネスタワー」、右が「ホテル・レジデンスタワー」だ（画像：JR東日本）
「大井町トラックス」のエリアは駅の北側、東急大井町線の高架沿いに広がる（記者撮影）
「大井町トラックス」のエリアは駅の北側、東急大井町線の高架沿いに広がる（記者撮影）
アウトモール（屋外）型商業施設のイメージ（3階）（画像：JR東日本）
アウトモール型商業施設を俯瞰したイメージ（4・5階）（画像：JR東日本）
東口駅舎に新設する改札から直結の駅前広場「STATION PLAZA」のイメージ（画像：JR東日本）
街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場「CROSS PLAZA」（3階）のイメージ（画像：JR東日本）
「CROSS PLAZA」2階のイメージ（画像：JR東日本）
「CROSS PLAZA」デッキ西側入口付近（1階から2階へ）のイメージ（画像：JR東日本）
災害時の広域避難場所となる広場も整備する（画像：JR東日本）
東京総合車両センターと建設中の「大井町トラックス」のビル（記者撮影）
山手線の電車が並ぶ東京総合車両センター（記者撮影）
東京総合車両センターの横を通過する京浜東北線の電車（記者撮影）
中央口改札のある駅ビル「アトレ大井町」（記者撮影）
「アトレ大井町」に隣接する複合施設「阪急大井町ガーデン」（記者撮影）
阪急大井町ガーデンはホテルや百貨店などが入る複合施設だ（記者撮影）
「アトレ大井町」の東側にある再開発ビルには品川区総合区民会館やヤマダデンキなどが入る（記者撮影）
首都圏のJR線では珍しくなくなった、駅や線路の工事による電車の一時運休。2018年から2023年まで5回にわ…
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