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上場で注目､東京メトロ｢2つの新路線｣の現在 有楽町線と南北線の｢延伸｣は何をもたらすかの写真一覧

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東京メトロ南北線と都営地下鉄三田線が乗り入れる白金高輪駅。南北線延伸はここから品川まで約2.5kmの新線を建設する（記者撮影）
東京メトロ南北線と都営地下鉄三田線が乗り入れる白金高輪駅。南北線延伸はここから品川まで約2.5kmの新線を建設する（記者撮影）
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2024年、東京メトロが東証プライム市場に上場し、大きな節目を迎えました。同社が進める有楽町線・南北線の延伸新線計画もいよいよ本格始動。半世紀の構想と国・都の思惑が交錯する中、地下鉄ネットワークにどんな変化が訪れるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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