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ブルトレから貨物まで｢国鉄型電気機関車｣の記憶 静かに消えゆく､日本の発展を支えた力持ちの写真一覧

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製造中だったデッキ付きのEF58形を設計変更して登場したEF18形。貨物用機として3両のみ造られた少数派だった（撮影：南正時）
製造中だったデッキ付きのEF58形を設計変更して登場したEF18形。貨物用機として3両のみ造られた少数派だった（撮影：南正時）
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かつては日本の鉄道輸送を支え、特急から貨物、ブルートレインまで多彩な活躍を見せた国鉄型電気機関車。2016年の急行「はまなす」廃止以降、定期旅客列車で見る機会はなくなりました。交直両用や交流専用機の登場、高度経済成長期の大量輸送―その変遷を辿る名機たちの歴史と写真に、あなたも鉄道ロマンを感じてみませんか？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

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