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JR東日本が進める「バス自動運転」変革の全貌

現在営業運転中の自動運転バス(2023年3月現在)。気仙沼線BRTで柳津~陸前横山間のみ自動運転走行している(写真:JR東日本)
2019年度の気仙沼線BRTでの実証実験の様子(車両提供:ジェイテクト)。柳津駅~陸前横山駅間(宮城県登米市)の4.8kmを使用した(写真:JR東日本)
2019年度の実証実験の概要。車両、センサー、通信、データ解析、自動制御など、参加企業がそれぞれ得意な技術やデバイスを提供し、システムを効率的に構築した(画像:モビリティ変革コンソーシアムFuture Mobility ワーキンググループ)
バスの運転手が不足し、高齢化も進んでいる。特に地方公共交通の持続には早急に解決しなくてはならない課…