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鹿児島から広島へ｢九州＆山陽｣新幹線の乗り心地 800系と山陽―九州直通用N700系を比べると？の写真一覧

ミカン畑の山と山の合間に顔を出して八代海を見る 新幹線開業で南九州の時間距離は劇的に変わり横には南九州西回り自動車道も建設中(新水俣ー出水間、写真：久保田 敦）
ミカン畑の山と山の合間に顔を出して八代海を見る 新幹線開業で南九州の時間距離は劇的に変わり横には南九州西回り自動車道も建設中(新水俣ー出水間、写真：久保田 敦）
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南九州の新幹線ネットワークが広がる中、800系「つばめ」やN700系「さくら」はどのような魅力と変遷を見せているのでしょうか。独自の車内デザインや新型コロナ禍での輸送変化、土地ごとのチャイム――九州新幹線の今を車窓とともに追います。あなたも鉄道旅の最前線を感じてみませんか？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道ジャーナル編集部

車両を中心とする伝統的な鉄道趣味の分野を基本にしながら、鉄道のシステム、輸送の実態、その将来像まで、幅広く目を向ける総合的な鉄道情報誌。創刊は1967年。

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