PhotoGallery

鹿児島から広島へ｢九州＆山陽｣新幹線の乗り心地

ミカン畑の山と山の合間に顔を出して八代海を見る 新幹線開業で南九州の時間距離は劇的に変わり横には南九州西回り自動車道も建設中(新水俣ー出水間、写真：久保田 敦） 1/3

ミカン畑の山と山の合間に顔を出して八代海を見る 新幹線開業で南九州の時間距離は劇的に変わり横には南九州西回り自動車道も建設中(新水俣ー出水間、写真：久保田 敦）

ミカン畑の山と山の合間に顔を出して八代海を見る 新幹線開業で南九州の時間距離は劇的に変わり横には南九州西回り自動車道も建設中(新水俣ー出水間、写真：久保田 敦）
「鉄道最前線」の記事はツイッターでも配信中！最新情報から最近の話題に関連した記事まで紹介します。フォローはこちらから
「さくら」「みずほ」として山陽新幹線と九州新幹線を直通運行する8両編成青磁色のN700系 (厚狭ー新下関間、写真：久保田 敦)
7時20分過ぎ、すでに蒸し暑さが支配する鹿児島中央駅のホームに上がると、12番線で待ち受けていたのは800…
「鹿児島から広島へ｢九州＆山陽｣新幹線の乗り心地」→記事の続きを読む