｢東急が造った街｣から東急ストアが消えた…埼玉のニュータウンにある"寂れた商業施設"が物語る日本の深刻な問題

近くの大型店であるマミーマートまで車だと約5分で行けるが、歩くと数十分かかる。マミーマートまでのルートのひとつである長い下り坂を筆者も歩いてみたところ、歩道がない、もしくはあっても細い区間も存在し危険を感じた。

歩道が整備された区間もあるが、一部は車とスレスレだった（写真：筆者撮影）

帰りは当然、上り坂である。高齢で、しかも買い物袋も持っていると考えると、とても歩いては買い物に行けそうにない。

路線バスや自治会による移送サービスも存在する。しかし自然の豊かさがアピールされた丘陵地は、住民の高齢化が進んだいま、移動の負担としてのしかかっている。

衰退をもたらした3つの要因

冒頭にて、廃墟モールの誕生には7つの要因があると書いた。具体的には以下の7つだ。

「こま武蔵台ショッピングセンター」は、①競合施設の存在があり、不採算のために⑦核テナントの撤退が起こった。こま武蔵台の住民が車に乗ってロードサイドの競合店に行ってしまったという点で、②モータリゼーションの進展も当てはまる。

続く後編ではもうひとつの事例を挙げ、丘陵地のニュータウンにあるショッピングセンターが直面する課題を掘り下げていく。