BYD｢ラッコ｣好調の今､存在感を示せるのか…今秋発売予定､スズキ｢e SKYプロトタイプ｣軽BEV新時代の超正統派

後席のシート。後席足元には100V/1500WのAC電源コンセント装備（写真：三木 宏章）

後席シートは実務的なベンチタイプだが、それに対して、前席は色づかいも豊かで、居心地の良さを感じさせる。造形も、物入れなどの機能性も高そうだ。

「安心感を与える居心地の良い空間を目指しました。とくにインパネ（インストゥルメントパネル）からドアへとつながる部分は、限られた軽自動車規格の中で表現するため、クレイモデルで何度もレビューを行いました」（開発者）

確かにそのとおり、操作類は扱いやすく、視界にも優れ、グレー系とベージュ系を組み合わせたカラーリングも、外観のイメージと相性よく感じられる。

今秋発売予定、価格などの詳細は未定

e SKYのために軽EV専用のプラットフォームを新開発したという（写真：三木 宏章）

現時点での価格は未定。スズキではきっと今頃、秋の発表を目指して、そろばんをはじいていることだろう。

軽自動車規格のEVを見ると、日産「サクラ」（244万8600円〜）は価格が低めだが、一充電走行距離が180kmと控えめ。一方でBYD「RACCO 300Plus」（239万8000円〜）は320kmと手ごわいライバルだ。

「私たちはEVだから特別な使い方を求めるのではなく、今までの軽自動車と同じように気軽に安心して使っていただけることを大切にしました」。スズキの開発者の言葉を再確認。

e SKYがスズキのすべてではないのも事実だろう。トールボーイなら全高1800mmの「スペーシアギア」もあり、市場規模やユーザーのニーズなどの調査は済んでいるはず。e SKYの次はどんなクルマが出てくるか。今から期待したくなる。