トヨタ｢カムロード｣からいすゞ｢トラヴィオ｣に　キャンピングカー｢コルド リーブス｣が新型でベース車を変えた訳

新型コルド リーブスの運転席（写真：筆者撮影）

つまり、エンジンや駆動方式の選択肢がより豊富なのはカムロード仕様車のほうだ。なお、価格（税込み）は、標準装備のベーシック仕様の場合、トラヴィオ仕様車が1254万円。カムロード仕様車は914万円～1252万円だ。

また、カムロード仕様車で、トラヴィオ仕様車と同じディーゼル車・2WDを選ぶ場合は1135万円～1234万円となる。トラヴィオ仕様車のほうがやや高くなるが、最新のエアロボディや新しいサブバッテリーシステムなどを装備している点を考慮すると、あまり割高感はないのではないだろうか。

レアなトラヴィオという優越感

あとは、ベース車のレア度。トヨタのカムロードをベースとするキャンピングカーは、さまざまなキャンピングカー・メーカーで取り扱い可能だ。必然的に市場へリリースされるキャブコンには、カムロード・ベースのモデルのほうが多い傾向にある。

対して、トラヴィオをベースとするキャブコンであれば、先に述べた日本特種ボディーとバンテックだけの取り扱いなので、現状でモデル数はさほど多くない。そのため、ほかのユーザーと差別化できる個性的なモデルを好むユーザーには最適だろう。

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ともあれ、本格的なキャブコンながら、AT限定普通免許でも運転でき、幅広い層が乗りやすいコンパクトなボディを持つのがこのモデル。近年、こうした「扱いやすい」キャブコンの人気は上昇中なだけに、市場からどのような反響を受けるのか注目だ。

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