鉄道事業に使われる固定資産。鉄道車両（電車）は13年、信号機は30年、鉄筋コンクリート製のトンネルは60年など、国が減価償却期間のガイドラインを定めているJR北海道とJR九州は、本州のJR3社とは異なり、人口減…
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「決算書＆ファイナンス」 厳選ノウハウ30
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01〜04｜PL･BS･CSの基礎をマスター
決算書を読むために押さえるべき会計用語
05〜10｜減価償却､在庫評価､のれん､運転資金…6つの基本用語
経常利益よ､さようなら。国際会計基準を使う意味
11｜IFRS
全国の店舗が重荷になる､BS膨張で借りるのは損？
12｜リース会計
｢簿記は儲けの分け合いで発展した｣
13｜『会計の世界史』著書が語る
最高益かつ2期連続増益
14｜絶好調業績ランキング100
過剰投資とインセンティブ､日産はなぜ転落したのか
15｜自動車決算
“儲けすぎ"でも楽観できず､3大キャリアの行き詰まり
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19｜家具決算
｢固定資産｣に経営の差､JR北海道とJR九州
20｜鉄道決算
人も店舗も多すぎる､みずほFGの悪戦苦闘
21｜銀行決算
｢内部留保を貯めずROEを上げよ｣
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23｜疑似資産ランキング100
優良も不振も並ぶ､現金伴わぬ利益
24｜会計利益先行率ランキング100
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