マクラーレン570GTは実用的スーパーカーだ

効率を最大限に求めたボディデザインの秘密

 

スーパーカーは非日常のものである。誰の目をも引く流麗でスタイリッシュなボディデザインや、現在のクルマが持つ最高レベルのパフォーマンスを有し、何なればオーバー300km/hの世界も味わえる。しかしクルマとして使う場合、そこにはやはりある程度の実用性も欲しいのが実情。その両極のニーズに対応したモデルが、マクラーレンの570GTである。

これまでのスーパーカーにない新コンセプト

当記事は「GQ JAPAN」(コンデナスト・ジャパン)の提供記事です

実に10年ぶりとなったホンダ NSXや軽自動車のスーパーカーともいえるホンダ S660の登場もあって、今、ミッドシップスーパーカー市場がいつになく熱い。スーパーカーの代表ブランドであるフェラーリやランボルギーニなど先行するイタリアンブランドはもちろんのこと、アルファロメオ 4Cやポルシェ 718ボクスター、ケイマンといったミドルクラスのミッドシップスポーツカーのラインナップも豊富。

そうした中、後発ながらF1マシンのノウハウを市販車に持ち込み、本格派との呼び声高いのが英国のマクラーレンである。

570GTは、今年3月に行われたジュネーブ・ショーでデビューしたマクラーレンのスポーツシリーズにおける第3のモデルラインナップだ。現在マクラーレンは上からアルティメットシリーズ、スーパーシリーズ、そしてスポーツシリーズと3つのカテゴリーで車両を開発・販売しているが、その中でもスポーツシリーズはエントリーグレードを担うラインナップになる。

次ページロングツーリングも得意とする新機軸
関連記事
Topic Board トピックボード
人気連載
Trend Library トレンドライブラリー
  • コメント
  • facebook
0/400

コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。

Access Ranking
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • いいね!

※過去48時間以内の記事が対象

※過去1ヵ月以内の記事が対象

※過去1ヵ月以内の記事が対象

※過去1ヵ月以内の記事が対象

※週間いいね数のランキングです。

トレンドウォッチ
ホンダの限界

ホンダが「らしさ」と効率化の間で揺れている。車づくりを世界各拠点の独自性に委ね「らしさ」を維持してきたが、生産が500万台を超え、個性と効率、どちらをとるかの分岐点に立つ。