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センチュリーというクルマの「生き様」――伝統と聖域を打ち破り、トヨタの頂点であり続けるための再起の写真一覧

1967年登場の「センチュリー VG20-D型」(写真:トヨタ自動車)
1967年登場の「センチュリー VG20-D型」(写真:トヨタ自動車)
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フロントグリルの「平等院の鳳凰」は歴代の伝統となる(写真:トヨタ自動車)
フロントグリルの「平等院の鳳凰」は歴代の伝統となる(写真:トヨタ自動車)
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クルマには、人と同じように「生き様」がある。 世の中のほとんどのクルマは、1人でも多くの顧客に選ばれ、効率よく街を埋め尽くすことを願われて生まれてくる。 だが、日本の自動車史において、ただ1台だけまったく異なる宿命を背負い続けたクルマが存在する。

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