ジャカルタで20年「東急の中古電車」輸出の舞台裏 全盛期はまるで「インドネシア版田園都市線」だった
まだ残っていた非冷房車(中央)と並ぶ8608編成(左)と8607編成(右)。この頃は各編成で帯デザインが異なっていた(筆者撮影)
ギンギラギンのコルゲートボディをトレードマークに、長らく「東急線の顔」となっていた8000系・8500系車…
まだ残っていた非冷房車(中央)と並ぶ8608編成(左)と8607編成(右)。この頃は各編成で帯デザインが異なっていた(筆者撮影)
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