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東武東上線｢武蔵野線との乗換駅｣朝霞台の実力 2024年8月で開業50年､乗降人員は東武全線4位の写真一覧

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朝霞台駅 北口
現在の朝霞台駅北口（記者撮影）
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東武東上線・朝霞台駅は、開業から50年で沿線有数の利用者数を誇る乗換拠点へと成長しました。JR武蔵野線やバス路線が交差し、周辺には大学や医療施設も充実。進むバリアフリー化と地域発展の歩み、その節目に迫ります。今後、どんな進化が期待されるのでしょうか。

※上記のリード文はAIが作成しました

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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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