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東上線･宇都宮LRT｢ホンダと公共交通｣意外な関係 自動車製造･研究拠点へ利用は進んでいるのかの写真一覧

東武東上線みなみ寄居駅付近
みなみ寄居駅付近を走る東武東上線の電車（筆者撮影）
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東武東上線みなみ寄居駅
紅葉の森の中にたたずむ東武東上線みなみ寄居駅（筆者撮影）
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自動車メーカーのホンダが全額出資し、東武東上線に誕生した「みなみ寄居＜ホンダ寄居前＞駅」。鉄道と自動車という異色タッグは、地域交通や工場通勤のあり方をどう変えたのでしょうか。動き続ける現場の裏側に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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森口 将之 モビリティジャーナリスト
もりぐち まさゆきMasayuki Moriguchi

1962年生まれ。モビリティジャーナリスト。移動や都市という視点から自動車や公共交通を取材。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。著書に『富山から拡がる交通革命』（交通新聞社新書）。

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