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存続の危機から再生なるか｢近江鉄道｣めぐる挑戦 県や沿線自治体が動いて､上下分離方式導入への写真一覧

300形と100形、900形の8編成16両は経年の浅い西武鉄道の中古車を使用（筆者撮影）
300形と100形、900形の8編成16両は経年の浅い西武鉄道の中古車を使用（筆者撮影）
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2016年6月の開業120年記念列車に添乗する三日月大造滋賀県知事（筆者撮影）
2016年6月の開業120年記念列車に添乗する三日月大造滋賀県知事（筆者撮影）
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全国的にローカル鉄道の存廃が問われる中、厳しい赤字と設備の老朽化に直面した近江鉄道。その路線存続を巡り、自治体や企業、住民がどのように協力し合い、どんな決断と変革に至ったのか。地域に鉄道は本当に必要なのか、読者に問いかけます。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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森口 誠之 鉄道ライター
もりぐち まさゆきMasayuki Moriguchi

1972年奈良県生まれ。大阪市立大学大学院経営学研究科前期博士課程修了。主な著書に『鉃道未成線を歩く（国鉄編）』『同（私鉄編）』など。

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