【著者プロフィル】なかべ・ひろし●週刊誌記者、テレビ司会者などを経てノンフィクションの書き手に。『定本 本田宗一郎伝—飽くなき挑戦 大いなる勇気』(三樹書房)、『炎上—1974年富士・史上最大のレース事故』(文芸春秋)など著書多数。日本映画大学の非常勤講師。
一昨年の夏、ベトナムを旅した評者は、空港から車に乗った途端、おびただしい数のオートバイに圧倒された。
まるで魚の大群のようにオートバイの集団が交差点を横切っていく。気がつけば、こちらの車も前後左右を密集するオートバイに囲まれていた。あの迫力は忘れられない。
ベトナムは2輪車大国だ。年間販売台数およそ330万台(2017年)、このうち75%ほどのシェアを占めるのがホンダである。なにしろベトナムではすべての2輪車を「ホンダ」と呼ぶくらい人気が高い。中でも不動の人気を誇るのが「スーパーカブ」だ。
スーパーカブは1958年に日本で発売され、爆発的なヒット商品となった。いまもスーパーカブを見ない日はない。新聞や郵便の配達、飲食店の出前など、もはや当たり前のように私たちの日常の風景に溶け込んでいる。
驚くことにスーパーカブは発売から今日まで、商品コンセプトと、基本のメカニズム・レイアウト、造形のシルエットを変えていないという。各国で販売される際に、商品名や仕様の変更などは行われるが、基本形は変わっていないのである。いかに完成度が高い乗り物であるかがわかるだろう。
そのスーパーカブ・シリーズが17年、生産累計1億台を突破した。この数字は、原動機(エンジンと電気モーター)で動くすべてのモビリティの中で世界最高記録だという。あのT型フォードやVWビートルなどの歴史的名車をも凌駕したのだ。
スーパーカブの生産台数の推移をみると面白い事実に気づく。累計1億台のうち、最初の5000万台が売れるまでに47年かかっている。ところが次の5000万台はわずか12年で売れた。つまり21世紀になって猛烈に売れているのだ。2億台に到達するのも時間の問題かもしれない。
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