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首都圏729駅で始まったクレカ乗車、IC化率98%の現実と「改札外乗換」が阻んだ普及の壁とはの写真一覧

タッチ決済対応のクレジットカードを改札機の読み取り部にかざす
タッチ決済対応のクレジットカードを改札機の読み取り部にかざす。事前の乗車券購入は不要だ(写真:筆者撮影)
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渋谷駅の券売機上部に掲出されたタッチ決済の案内
渋谷駅の券売機上部に掲出されたタッチ決済の案内。11社局のロゴと対応する7つの決済ブランドが並ぶ(写真:筆者撮影)
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3月25日、首都圏の私鉄・地下鉄11社局でクレジットカードのタッチ決済による「クレカ乗車」の相互利用が始まりました。事前の乗車券購入が不要となり、訪日外国人や普段ICカードを利用しない層に新たな利便性を提供。しかし、ICカードが依然として主軸である現状や、運賃計算の複雑さ、サービス拡大の課題も残ります。クレカ乗車導入の舞台裏に迫ります。(このリード文はAIが作成しました)

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