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日本の重要資源が海外流出中？《EVバッテリー》流出が暗示する｢8兆円市場喪失｣の未来の写真一覧

下に画像が続きます
EVの車載バッテリーのサーキュラーエコノミー市場規模予測
図2：EVの車載バッテリーのサーキュラーエコノミー市場規模予測（画像：日本総合研究所）
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EV（電気自動車）のバッテリーには、リユースやリサイクルによる大きな市場価値と、レアメタル資源の安全保障という二つの側面があります。しかし現在、日本国内で発生する中古EVの8割以上が、バッテリーごと海外に流出しているのが実情です。今、私たちはこの“EV鉱山”を守り抜くことができるのでしょうか？（このリード文はAIが作成しました）

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籾山 嵩 日本総合研究所 創発戦略センター インキュベーションプロデューサー
もみやま たかしTakashi Momiyama

京都大学工学部卒業、京都大学大学院工学研究科修士課程修了、愛媛大学大学院連合農学研究科博士課程修了。2013年に新日鐵住金（現・日本製鉄）入社後、2023年に日本総合研究所に入社。EVバッテリーの資源循環に関する調査研究や日本総研が主催する「EV電池スマートユース協議会」の運営等に注力している。

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