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京急の｢赤い電車｣､豪快に駆け抜けた名車の記憶　旧600形や2000形など昭和･平成の看板車両たちの写真一覧

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1975年の八ツ山橋付近。道路橋はアーチ型のトラス橋だ（撮影：南正時）
1975年の八ツ山橋付近。道路橋はアーチ型のトラス橋だ（撮影：南正時）
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京急といえば「赤い電車」。独自の標準軌や最高時速120kmのスピード感、多彩な車両バリエーションは昔も今も鉄道ファンを魅了してきました。本記事では昭和・平成の名車に焦点をあて、変わりゆく沿線の景色を懐かしい写真とともに振り返ります。京急の“赤い電車”の魅力とは？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

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