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欧州で苦戦｢中国車両メーカー｣の新たな足かせ 経験不足や違反に加え｢ウクライナ戦争｣の影もの写真一覧

BCh BKG2
CRRC大同製のベラルーシ鉄道向け電気機関車BKG2型。EUなどの制裁によりフランス製部品の供給が停止されたことから納入延期となった（写真：Belarusian Railways）
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CRRC シリウス ヴェリム試験線
チェコのヴェリム試験センターで試運転をしていた当時のシリウス（筆者撮影）
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中国の巨大鉄道メーカーCRRCが欧州市場進出で苦戦しています。フランス製部品の供給停止によりベラルーシ鉄道向け機関車の納入が延期され、チェコやオーストリアでも試験運行止まり。ロシア寄りの姿勢や経済制裁が障壁となる中、安価な中国製を選ぶ国も出現。今後CRRCはヨーロッパで存在感を示せるのか、各国の選択に注目が集まります。（このリード文はAIが作成しました）

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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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