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ダイハツ｢軽ハイブリッド｣20万円高になる根拠 ヒントはロッキー｢e-SMART HYBRID｣にありの写真一覧

「軽自動車のハイブリッド化」を目論むダイハツの狙いとは（写真：ダイハツ工業）
「軽自動車のハイブリッド化」を目論むダイハツの狙いとは（写真：ダイハツ工業）
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「ロッキー」の最上級グレード、Premium G HEV（写真：ダイハツ工業）
「ロッキー」の最上級グレード、Premium G HEV（写真：ダイハツ工業）
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ダイハツが開発した独自のハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」は、低コストと高燃費を両立し、ロッキー／ライズでその実力を示しました。今、軽自動車への本格展開が目前とされます。2030年度燃費基準を前に、なぜ軽自動車のハイブリッド化が急務なのでしょうか。その狙いに迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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渡辺 陽一郎 カーライフ・ジャーナリスト
わたなべ よういちろうYoichiro Watanabe

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまにケガを負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人たちの視点から、問題提起のある執筆を心掛けている。

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