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韓国の造船会社の独壇場だったLNGタンカーでも、中国勢が存在感を高めている。写真は滬東中華造船が建造した大型LNGタンカー（同社ウェブサイトより）
中国の国有造船最大手の中国船舶集団（CSSC）は4月29日、カタールの国営エネルギー企業のカタールエナジーから、タンク総容量27万1000立方メートルの大型LNG（液化天然ガス）タンカー18隻の建造を受注した。
財新の取材によれば、これらのLNGタンカーの受注価格は1隻当たり約3億800万ドル（約482億5343万円）。18隻の総額は約55億ドル（約8617億円）に上り、一度の受注額としては世界の造船業界で過去最大だ。
タンク容量を6割拡大
今回受注した大型LNGタンカーの設計と建造は、CSSC傘下の滬東中華造船が担当する。その船体は長さ344メートル、幅53.6メートルと世界最大級で、輸送能力は現在の大型LNGタンカーの主流（タンク総容量17万4000立方メートル）を6割近くも上回る。
滬東中華造船は、韓国造船大手STXグループの子会社のSTXヨーロッパ（旧アーカーヤーズ）から技術支援を受け、中国で初めてLNGタンカー建造に参入した造船会社だ。これまでに34隻の大型LNGタンカーを顧客に引き渡した実績を持ち、現在建造中および建造待ちの大型LNGタンカーは今回受注した18隻を含めて合計58隻となった。
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