安全性を確保するための多彩な仕組みと取り組み
まず、羽田空港における飛行経路の見直しについておさらいをしてみたい。現在は、東京湾上空を最大限活用している飛行経路について、国際線の需要が集中する時間帯に限って、都心上空も活用する新しい飛行経路を使うという見直し案だ。「新たな飛行経路によって、1時間あたりの発着回数を現在の80回から90回に増やすことができます。年間では約3万9000回の増加が可能なのです」と小林宏之氏が説明する。
航空の安全性を支える4つの要素
機能強化による経済効果などが注目される一方で、小林氏は「安全性を確保する取り組みについてもっと情報を発信していかなければいけません」と続ける。
航空評論家
1968年日本航空入社。42年間にわたり、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。総飛行時間18500時間。退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師としても活躍中。近著に『航空安全とパイロットの危機管理』
「安全に絶対という言葉は使えません。しかし、リスクを減らしていくために関係者が一丸となって取り組みを続けているのが世界の航空業界なのです。航空機はどこか一つの系統にトラブルが生じたとしても、それを、二重、三重にカバーするような設計思想によってつくられています。日本の航空会社は実にきめ細かな対応をしていますし、外国の航空会社に対しても、国際基準を満たしていない場合には、日本への乗り入れを国が認めることはありません」
航空機には通常二人のパイロットが搭乗し、一人が機内食で肉を選べば、もう一人は魚といったように、二人は決して同じ料理を食べないなど、安全性の追求は細部まで徹底している。小林氏によれば、航空機の安全性を支えるのは、1機体や設備などのハードウェア、2国際基準やパイロットの訓練などのソフトウェア、3情報の共有・活用を意味するソーシャルリソース、4ヒューマンリソース、という四つの要素とのこと。しかも、それぞれの要素における安全対策は進化を遂げているという。
「たとえばハードウェアにおいては、航空機の心臓とも言えるエンジンの信頼性が向上し、特に双発機の場合、飛行距離が格段に伸びました。これは、天候などによって目的地を変更する際なども選択肢が増えることを意味しています。また、着陸時には、管制からのレーダーによって進入コースを誘導しているほか、GPSの位置情報も受信しており、パイロットは航空機の位置を正確に把握することができます。複数のナビゲーションによってパイロットの離着陸時の負担も減り、決められた経路を正確に飛行することができるのです。さらに、地上からリアルタイムで飛行状態をモニターすることによって、パイロットと地上のスタッフが機体の情報などを共有しています。これにより、着陸後に迅速かつ適切な整備をすることができるようになっています」
「重要なのはヒューマンエラーを減らすこと」
一方、ヒューマンエラーを減らす取り組みの重要性についても指摘する。
「世界の航空業界ではヒューマンエラーを起こす要因を洗い出し、対策を講じる手法を取り入れているほか、機内のスタッフがチームでリスクマネジメントにあたる仕組みも改善を重ねています。国内でも、パイロットなどが航空会社の壁を越えてヒヤリ・ハット体験を共有する仕組みが構築されており、事故・インシデントの未然防止に活用されています。こうした各国の取り組みが効果をあげているのでしょう。世界の航空機事故は減少傾向にあります」と小林氏。「航空業界の取り組みは、医療の世界からも注目されているほどですから」と付け加えた。
「大切なことは正しい情報を知ること」
リスクを洗い出し、対策を講じるという取り組みは、落下物についても当てはまると小林氏は語る。
飛行経路の見直しについて
南風と北風が多くみられる羽田空港では、風向きに合わせて2通りの滑走路の使い方がある。国際線の需要が集中する時間帯に限って、滑走路の使い方と飛行経路を見直すことで発着回数を増やすことが可能となる。
「落下物として考えられるのは機体に付いた氷と部品なのですが、氷が付かないように機体のヒーターが作動する仕組みが普及しています。また、整備についても日本の航空会社のクオリティはたいへん高いですし、海外の航空会社に対しては抜き打ち検査や会社間による相互監査などによって、整備のクオリティを高める取り組みを進めています」
このように世界各国の航空当局が相互に監視し、情報を共有しながらそれぞれの航空会社が安全性を確保するために改善を重ねていく姿が、ここにある。
国土交通省では羽田空港の国際線の増便に向けた取り組みについて、住民説明会のほか、特設ホームページや特設電話窓口などによって、情報提供を行っている。羽田空港や飛行機の現状について、知識を上書きするよい機会なのかもしれない。
最後に小林氏は「何よりも、正しい情報、事実をきちんと知ることが大事ではないでしょうか」と指摘してインタビューをしめくくった。
