鳥海高太朗のエアポート一刀両断の記事一覧 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

関空の鉄道再開､復旧はどこまで進んだか 2018年9月19日 9月4日に近畿地方を襲った超大型の台風21号。その直撃により大きなダメージを受けた関西国際空港（大阪府…
関空第1ターミナル､深刻すぎる被害の実態 2018年9月10日 9月4日、非常に強い勢力を保ったまま、大阪を中心として近畿地方に上陸し、各地に大きな被害をもたらした…
｢石垣空港｣急成長に航空各社が喜べないワケ 2018年2月27日沖縄県那覇市から南西へ約430キロ先に位置する石垣島。世界有数の美しい海とサンゴ礁に囲まれ、リゾート…
成田空港｢LCC活況｣を手放しで喜べないワケ 2017年7月26日成田国際空港の第3ターミナル。バニラエアやジェットスター・ジャパン、春秋航空（Spring Japan）などのLC…
茨城空港､開港7年で見せ始めた意外な健闘 2017年1月25日茨城空港。茨城県の県庁所在地がある水戸から高速道路を使って車で約30分、つくばから同約40分の小美玉市…
羽田空港の駐車場｢空前の大混雑｣という難題 2016年10月2日飛行機に乗り遅れる旅客の姿も今年の夏休み期間中、東京・羽田空港ではある問題が発生していた。国内・国…
スカイマーク撤退説に怯える茨城空港の煩悶 2015年6月19日今年1月に経営破綻したスカイマークの再生をめぐり、関係者の間で緊張感が高まっている。ANAホールディン…
成田第3ターミナル､華々しい離陸に残る課題 2015年4月28日旅行や行楽などで人の移動が活発になるゴールデンウイーク（GW）。5月2日（土）に出国者数、5月6日（水・…
中部国際空港､このままではジリ貧だ 2015年3月17日名古屋中心部からざっと40キロメートル、電車で約40分。愛知県常滑市の伊勢湾側の海上に浮かぶ人工島に位…
ピーチの羽田就航を手放しで喜べない事情 2015年2月4日ピンクを基調にしたカラーリングの機体が特徴的なピーチ・アビエーション。関西国際空港と那覇空港を拠点…
日本一混む空の玄関､｢福岡空港｣の課題 2015年1月17日九州最大の都市、福岡。その中心に位置する福岡空港はJR博多駅へ地下鉄で約5分、西日本有数の繁華街を有…
スカイマーク米子撤退が映す地方空港の煩悶 2014年12月25日山陰地方に降り立った新興エアラインが、2年も経たずに去る――。安い運賃を武器とするスカイマークが、…
関空、｢ようやく低迷脱出｣の裏に見えた弱点 2014年12月11日大阪湾泉州沖に浮かぶ関西国際空港（関空）。12月3日、日本航空（JAL）系の格安航空会社（LCC）のジェッ…
成田空港の鉄道アクセスはそれでも手薄だ 2014年11月27日京成電鉄は11月、東京都心と成田国際空港を結ぶダイヤを強化した。日暮里―空港第2ビル（成田空港）間を…
羽田が国際空港になりきれていない理由 2014年11月13日訪日外国人客は2013年に初めて年間1000万人を達成した。政府は2020年の東京五輪に向けて同2000万人への倍…

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