大阪･京都市内｢初乗り運賃以下｣で移動する裏技 地下鉄･バスの｢乗継割引｣をうまく活用しよう

京都にも地下鉄とバスの乗継割引制度があり、これを活用すれば実質的な往復移動を大幅に安く利用できる。こちらも当日中なら時間制限なしだが、地下鉄駅付近の指定のバス停で直接乗り継ぎの場合のみ有効だ。

割引額はICカードだと60円だが、ほかに「地下鉄・バス連絡普通券」という紙の切符もあり、こちらは割引額が120円。ICカードの場合は乗り継ぎ対象のバスが市バスと京都バスのみだが、連絡普通券は市バス・京都バス・京阪京都交通・京阪バスが対象となる。バスは230円区間の利用を前提としており、240円以上のバスは差額追加で利用できる。

京都の市バス。京都も地下鉄とバスの乗継割引が充実している（写真：のりえもん／PIXTA）

紙の切符購入が面倒で、かつICカード運賃よりも安くしたい場合は地下鉄・市バス・京都バスで利用できる割引付き磁気カード「トラフィカ京カード」でも乗継割引が適用される。こちらも直接乗り継ぎの場合のみ有効だが、当日中なら時間制限なしでしかも割引額は120円とお得だ。ただ、京都市交通局の割引乗車券見直しにより、トラフィカ京カードは今年の9月末で販売を終了する。利用は2023年3月末まで可能とのことだ。

制度をうまく使って苦境を乗り切ろう！

京都はバス路線網が充実しているのでこの方法は非常に使いやすい。ただしバスは渋滞や混雑などで非常に時間がかかることもあるので、京都駅から乗る場合は行きを地下鉄、帰りをバスにすることをおすすめする。

いかがだったであろうか。またまたケチと言われそうだが乗継割引は交通機関側がサービスとして提供しているものだ。利用できるシステムは使ったほうがいい。増え続ける経済苦の中、ケチにならずして何になるというのだろうか。共感いただけた方はぜひご一緒に、ケチの美学に目覚めようではありませんか！