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京王｢開かずの踏切｣日本最多を返上できるか 立体交差化でホーム拡幅､混雑解消も狙う

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京王線の笹塚～仙川間には、日本最多の「開かずの踏切」25カ所が存在します。朝夕の混雑や列車の渋滞も深刻で、利用者に長年ストレスを与えてきました。こうした課題に対し、高架化と複々線化による抜本的な改善計画が進行中。果たして京王線の未来はどう変わるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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