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都民が驚愕「グラングリーン大阪」の“昔の姿”とは。府民の多くが懐かしむ？「貨物駅」時代はどんな様子だったかの写真一覧

2014年に撮影した、梅田貨物駅の跡地（筆者撮影） 
2014年に撮影した、梅田貨物駅の跡地（筆者撮影） 
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 逆方向から2025年3月に撮影。左手はグラングリーン大阪、中央奧の緑地は2027年完成予定 （筆者撮影） 
 逆方向から2025年3月に撮影。左手はグラングリーン大阪、中央奧の緑地は2027年完成予定 （筆者撮影） 
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かつて日本最大級の梅田貨物駅が広がっていた大阪駅北側が、いまや緑あふれる「グラングリーン大阪」として生まれ変わっています。なぜ希少な一等地に巨大貨物駅が残り続けたのか？その歴史や移転の舞台裏を辿り、都市再開発の舞台裏に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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宮武 和多哉 ライター
みやたけ わたやWataya Miyatake

バス・鉄道・クルマ・駅そば・高速道路・都市計画・MaaSなど、「動いて乗れるモノ、ヒトが動く場所」を多岐にわたって追うライター。政令指定都市20市・中核市62市の“朝渋滞・ラッシュアワー”体験など、現地に足を運んで体験してから書く。3世代・8人家族で、高齢化とともに生じる交通問題・介護にリアルに対処中。著書「全国“オンリーワン”路線バスの旅（既刊2巻・イカロス出版）など

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