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山手線2日間運休｢渋谷駅大工事｣何をどう変えた 人力で線路支える桁ごと横に､ホームを広げるの写真一覧

両側を電車が走る中での線路切り換え工事（記者撮影）
両側を電車が走る中での線路切り換え工事（記者撮影）
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恵比寿側では線路を最大2m移設する工事を実施。手前と奥の線路がずれているのがわかる（記者撮影）
恵比寿側では線路を最大2m移設する工事を実施。手前と奥の線路がずれているのがわかる（記者撮影）
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終日多くの電車が行き交う山手線。その大動脈が丸2日間も止まり、渋谷駅で前例のない大規模線路切り換え工事が実施されました。背景にあった“島式ホーム化”計画や、人力が主となった作業の舞台裏――渋谷再開発の大きな一歩、その全貌に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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