賛否両論のEVフェラーリ｢ルーチェ｣―ジョニー･アイブらが魅せる《新しいフェラーリ》の真実―

インテリアは、アップルでiPhoneなどのディレクションをしてきたジョニー・アイブと、腕時計IKEPOD（アイクポッド）やさまざまなチェアのデザインを手がけたマーク・ニュースンらしい、と言いたくなるもの。

物理的なスイッチが多く、操作感はかなりよい。中央のパネルはボールジョイントによってさまざまな角度に調節できる（写真：フェラーリ・ジャパン）

ポップで、フェラーリのレーシングイメージとはかけ離れており、これも一部のファンからひんしゅくを買ったともいわれる要素だが、従来のフェラーリにはなかった新しさには好感が持てる。気分が沸き立つプロダクトデザインだ。

ポップだが、それでいてルーチェは静止から時速100kmまで2トンを超える車重の車体を2.5秒で加速させる性能ぶりを発揮する。相反するイメージがたいへんおもしろい。

ドライブモードセレクター、ダンパーコントロール、ワイパーボタンなど機能は従来どおりだがデザインのインターフェイスが新しい（写真：フェラーリ・ジャパン）

「マーケットが欲しいと言っているモデルを作っていては、発売した時点で3年は遅れることになります。リーダーたるには、つねに新しいことへの挑戦が大事なのです」

ビーニャCEOはそう言葉をつけ加えたのだった。