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ビジネスモデルとしては、上記の各モデルをベースとして、自動車メーカー等向けにホンハイが自社工場で生産するケース、または自動車メーカー等の生産拠点でホンハイの技術を活用して生産するケースなど、顧客の要望によってケースバイケースで対応するとした。
なお、東京での説明会開催後、三菱自動車工業がオセアニア向けにEVを導入することを明らかにしており、これがホンハイ・モデルBに該当する。
また、三菱ふそうとホンハイは26年1月22日に記者会見を開き、バス事業に関する新会社を26年後半に立ち上げ、三菱ふそうの富山工場で「モデルT」の生産を始めるほか、次いで「モデルU」導入に進む計画であることを明らかにしている。
Foxconnに由来するFoxtronブランドも
話をTAIPEI AMPA/E-Mobility Taiwanに戻そう。
今回、展示されたのは、乗用車ではモデルC、モデルBをベースとした量産モデル「BRIA（ブリア）」、モデルD、商用車ではモデルUと小型EVトラック「ET35」もあった。
商用トラックの「ET35」（筆者撮影）
さらに、モーター、バッテリーセル、バッテリーモジュール、ADAS（先進運転支援システム）などの技術展示もあり、ホンハイがサプライチェーンも含めたEVトータルパッケージ事業を構築している様子を印象付けた。
ブリアについては、ホンハイ傘下の鴻華先進科技が立ち上げたブランド、フォックストロン（Foxtron）を名乗る。ホンハイの英語企業名であるフォックスコン（Foxconn）に由来するネーミングだ。
三菱自動車へも供給される見込みの「モデルB」をベースとしたフォックストロン「ブリア」（筆者撮影）
このブリアは、外観はプレゼン資料で見ていたモデルBの画像そのままで、ピニンファリーナらしい先進的かつ斬新なデザイン手法で人目を引いていた。
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【ホンハイのビジネスモデルがハマるケースが増えている】
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